土豆系统,现在的车载系统能不能更高级?

骚年土豆系统,看了你的描述,想的不少啊。我们掰开了一点一点看。

一、已经实现的

1、导航、胎压监测、蓝牙电话

这几个虽然都已经实现了,但是还能做的更智能。首先,导航系统会与你的手机、通信录、日程想连接。例如你下周三3点要从北京飞上海,你2点进入车内,汽车就知道你要飞上海,所以自动打开了去首都机场的导航。

现有的胎压监测都是被动查看的逻辑,即你转到胎压监测的页面就能查看胎压,未来胎压监测会带有主动提醒和维修店铺链接功能。即胎压不足的时候会主动提醒,并推荐最合适的维修店铺。

2、减少交通事故的技术

目前一些中高档车型正在普及AEB主动刹车、ACC自适应巡航等ADAS高级驾驶辅助系统。前者在监测到车辆即将发生碰撞,而驾驶员又没有操作的情况下,主动帮助刹车,从而避免或者减轻车祸。

在AEB技术之外,目前沃尔沃又推出了一种自动紧急避让的技术。即在车辆侦测到前方有碰撞风险,但是侧面又没有车的时候,其不会像传统AEB一样直接给你一个大力刹车,而是主动操作车辆从超车道避让前车,从而解决AEB驾驶不够舒适的问题。

3、事故自动求救

这个功能在中高端车型中正在普及,例如通用的安吉星系统就具有这个特性。在出现事故等紧急情况下,车主可以按下车内后视镜上的SOS按钮呼叫24小时客服。而车辆碰到大事故时,也会向服务中心发送危险信号,客服人员会主动联系,并帮忙呼叫救护车。

二、未实现的

1、识别红绿灯时间并给出规划路线

目前的技术有交通标志识别,例如能识别限速标志等提醒驾驶员,但是红绿灯识别还没有出现。因为这个功能貌似意义不大,识别之后显示在仪表盘上还是得人类来看。

楼主其实想问的是,系统能够感知路线上所有红绿灯的倒计时情况,然后根据红绿灯的变化,规划最快路线把?

这个技术并非遥不可及,目前一些发达城市正在普及可联网的智能红绿灯,这些信息未来可以与地图软件同步,进而帮助实现上述功能。

2、车辆上传事故视频,划分事故责任

这个想法其实很有创意。目前也并没有听到太多人提到。不过从技术层面,其具有一定的可行性。

首先,目前的交规都有明确的情况说明,例如追尾后车全责,这类事故很好界定,而像是闯红灯、逆行、压实线变道等也是如此。

具体可以使用全车周身的摄像头来监控路况,然后用AI算法识别具体的场景来判定。

但是缺点是对一些非标准的事故,系统可能会难以判断,这些还需要找交警帮忙。

总结土豆系统,现在的车载系统能不能更高级?以下八篇文章:

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